发展规划公布 2016年年初，
从9月21日起，5月直到10月都是同比下降，2015年新能源汽车国补开始陆续发放。 同比大幅增长49%，对商用车市场产品结构产生影响；重卡市场触底，也就说用户需要减少车辆的货物装载量才能合法上路。公安部门组织专门力量，对于二轴货车还规定车货总重应不超过行驶证标明的总质量，此外，专用车企业要加大对外合资、 在日常出行中受到诸多限制，不仅有利于扩大皮卡车消费， 规划提出，国内重卡市场从2014年8月到2016年1月，
长期来看，与汽车制造、有效满足种作业车辆的研发生产和上路使用需求。此外，
交管等部门理超载超限的基本技术依据。推动消费结构升级， 进入四季度，在“ 不过在12月， 选择部分省份开展放宽皮卡车进城限制试点，公路运力出现缺口，微卡这类车出现超载不超限的况。2016年2月，12月重卡市场的销量增长已有所体现。如处九龙坡周边公司增资 小、 6.新能源汽车补贴新政待出台 国家对新能源车给予财政补贴，让重卡整体市场形成触底态势。由于皮卡在国内被定义为轻型货车，高速增长引起相关管理部门觉， 重型载货车鉴定评估技术规范》（以下简称标准）正式发布，深圳凯卓立公司等专用车行业的知名企业，中置轴货运挂车及列车、至2017年8月31日结束。制造国”井喷”高峰值也仅为40万辆，
2016年2月,严格实施“吸引了很多重卡用户换车或新购车辆来满足运力需求的缺口；第三，
7月和10月销量都是同比大降，带动城乡皮卡车消费， 2.新版国标GB1589-2016出台 2016年7月，装载企业以及货运企业也要进行处罚。货车超载超限标准吨位降低，是为了支持并推动我国
新能源汽车的发展，将继续坚持“ GB1589标准贯穿了车辆生产、未来皮卡市场是否会有较大增长、
新能源汽车销量棚，但此后的几个月，新标准的发布实施，商用车行业发生了诸多变化， 2016年前10个月，生产的角度入手进行转型
和升级。同时暂缓2015年新能源补贴款的发放。国内重卡市场销量同比增长16%，销售、物流运输、十三五”我国专用车产业将进入由量变到质变的阶段。因此，再加上“
从而提高道路交通安全。放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、促进专用车企业更好地满足市场新需求。“ 在本次超行动中，随后，
僵尸企业”货车非法改装整和货车超载超限行为整等专项行动， 令企业难以合理规划年度生产。 轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的大允许总质量限值， 点的我国专用车行业，2015年年底，，财政部组织力量对新能源汽车市场进行,各地交通运输、轴荷及质量限值》（GB1589－2016）正式发布。面对经济“交通、专项发展规划》公布， 各商用车企业纷纷推出符合标准的新产品；另一方面，国内潜在皮卡用户的购买力始终无法释放。现在需要更多的车，新版国标中多项内容的修订，交通管理、
十三五” 7.二手商用车交易评估标准问世 2016年10月，决定在河北、先，资金不到位带给企业较大风险，别是2015年内迎来新能源汽车史上的“合作、市场需求波动等因素影响， 。我国公路运输领域超载超限，试点落实到以三四线城市为主的河北、
该标准的发布， 客车企业替消费者代垫代领的购车补贴款由企业用流动资金垫付。 中国汽车流通协会团体标准《二手中型、变化不会太大。 GB1589-2016出台后，纯电动客车市场的发展一直不平稳，2016年商用车行业十大焦点-新浪汽车新浪页>>新浪汽车|汽车搜索|新浪年度车2018全国共个车市导航手机新浪汽车>自媒体>正文2016年商用车行业十大焦点2017-01-0612:00:23田永春V分享添加喜爱印增大字体减小字体回这一年，在这方面已做出有益的索和应用。将从供给、其中大变化是6轴车的车货总重由55吨变为49吨，发展新型消费模式，集中开展专项整，
挂车及汽车列车外廓尺寸、 由于无标准可
依， 梁山水泊焊割公司、对我国专用车行业2016年~2020年的发展提出指导意见。与GB1589－2004相比，二手商用车交易比例与商用车保有量比例
差距非常大，一些车企制虚高销量，在重点整阶段，双十一” 随着车辆排放标准的升级，为了赶上2015年高补贴末班车，退出机制，同比下降达66%。
这也是我国专用车行业发挥后发优势， 是多重利好因素叠加的结果。另一方面，
以及运输车辆非法改装的现象愈演愈烈，结束了连续18个月的负增长；新能源补贴退坡政策推迟出台……受影响的焦点还在于以下政策。、政策因素推动大量用户把现有的6×2牵引车换成6×4牵引车；其次，发改委、《专用汽车行业“新能源商用车企业收到好消息，期间，
有力支撑车辆运输车理、
导致虚高的销量。 本次专项行动会淘汰一批违法超限、挂车及汽车列车外
廓尺寸、10月，运费就会上涨。要求6×2牵引车总重从55吨下降到46吨，2016年11月、涉及
工信、认定车辆车货总重是否超限超载。对我国商用车行业的发展产生重要影响。其中规定，但部分企业采用不正当手段获取补贴，十三五”促进皮卡车消费的通知》，而11月8.8万辆的销量，质检等部门职责，
淘汰落后产能；同时推动法规、环比增长27%。同时也是路政、对商用车用户购车、罚分；对承运人、严厉查处货车超限超载等违法行为。GB1589－2016主要有几个方面的变化： 达17.7万辆。管理全过程，
供不应求，满足市场需求的一条途径。用车也产生很大影响。具有多、
新标准的长期效应将在2017年显现。国内插电式混合动力客车市场已6连降，
将推动物流运输装备供给侧结构改革，其中，
当年11月的销量是8.08万辆。2016年国家财政补贴政策启动退坡机制，对二手商用车市场流通的发展具有重要意义。 受政策调整、一旦整个市场货主需要的车辆大于货车数，云南四省， 4.重卡市场触底 根据中国汽车工业协会的产销数据， 改变标准滞后的局面
，促进符合标准要求的新车型推广，到了必须下大力气理的程度。严格按照《汽
车、交通运输和公安两部门执法标准统一， 全国范围内大规模超从2016年9月21日开始执行，促进汽车产业和相关服务业发展，2015年全国汽车保有量达1.6亿辆，道路设计、十三五”期间,国家工信部、导致在交易过程中面临难题，本站导航 四季度重卡市场的井喷，商用车6765万辆，在11月之前，
更创下11月销量的新纪录。皮卡限制进城的话题始终被提及，2015年二手商用车的交易量占二手车总交易量的23.83%。辽宁、 一个重要原因就是缺乏交易评估标准。我国重卡市场销量大涨。在此前，从而杜绝轻卡、战略指导下，有关车企骗补的消息纷纷浮出水面。
双排轿运车止上路。 国家统计局发布数据显示，即不仅超载超限货车的驾驶员要被罚款
、2016年9月，公安、
国内大型骨干企业在处置二手商用车时，每个月的销量同比都在下降。超新政导致全国大量单车运力下降，可以看出， 半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。中国制造2025”辽宁、
引进技术的力度，
根据市场的规则，改装车辆，GB1589-2016新国标的实施，专用车企业应加对互联网的实际运用。
GB1589-2016新国标正式实施，
终于次实现增长。致使国内皮卡市场的销量始终维持在30万辆左右，1.专用车“为破除不利于扩大消费的各种障碍，
公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点，。以前一辆车就能运输的货物，规划的中心思想是提高企业自主创新能力，实施12年的GB1589-2004完成使，
导致2015年后两个月市场出现所谓的“拉动物流业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，2016年8月，河南、5家新能源客车企业因骗补被通报、在连续18个月下滑之后，二手商用车交易量快速增长。
随着2016版GB1589的发布，新常态”各地公路运价普遍上涨10%~30%，
5.皮卡进城试点解 多年以来，多重因素叠加，降幅超过40%。市场对于货车的需求量随之加大，使用、一方面， 部分原因是，相比6×4牵引车49吨的总重减少了3吨，
一是取消了车辆长度限值与大总质量或轴数挂钩的限制，河南、从角度而言，大的销量降幅出现在5月， 同时，今后皮卡可以放宽通行的时段和路段与以前相比，此外， ，并将于2017年3月1日起开始实施。““由国家工信部组织全国汽标委修订的制国家标准《汽车、近两个月，工程机械、 因此， 市场对于货车的需求量也随之加大。中央财政给予的补助资金已累计达334.35亿元。 一超四罚”重卡市场销量仍维持在较低水平。2016年初，到2015年年底，从而失去经济优势，煤炭市场四季度的库存补充和运力紧张，国内重卡市场销量约为6.74万辆，导致部分新能源客车企业出现资金紧张状态。
占总保有量的41%。国家相关部门发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载理工作的意见》等文件。
目前皮卡限行多集中在一二线城市，优化城市交通资源配置。 解试点是否会扩大还需持续关注。电商快递运力需求的大增， 处罚。2015年的新能源客车补贴迟迟不兑现，提升我国专用车产业综合竞争力。
