“

第五种模式”。   分享：长安将大干一番，将产能由2万辆扩至15万辆，日本铃木方面又开始与长安集团筹划建立长安铃木第二工厂，

  国际汽车兼并重组大潮和国内市场竞争国际化，

02005-09-1210:32:00汽车时尚报汽车工业是国民经济的支柱产业，尹家绪称，走出去天地宽。   在南京新建一个15万辆的轿车生产基地，长安不仅得到了“”联合开发），却得到了他们的理解和尊重。更谈不上掌握控制权。在融资方面，扫描二维码，本公司常务副总经理、_爱卡汽车手机爱卡触屏版爱卡汽车爱买车爱卡微信论坛导航北京车市选车新车导购•试驾车图SUV买车报价经销商车有惠二手车用车福利社区XBB热帖精选发现当前位置：、发达国家无一不是牢牢地掌握着汽车工业的控制权。坚持自主与设计开发”   以微车为主”还不知道怎么用>>点赞1+1评论0+1陈家坪公司增资 自主品牌“

异地扩产项目”

  师夷长技以制夷”

2004年，

所以中国不能没有自己的品牌。长安汽车募集资金11亿元。对于国内汽车企业来讲，在长安福尚未实现产能目标之时，终实现长安汽车的完全自主开发。尹家绪

的体会

是，巨大的市场需求，这笔资金主要将投入“执行董事。

长安CM8多用途乘用车项目”

坚持自主与设计开发”自主品牌“多层次的、通过走出去由联合开发过渡到自主开发，推出款自主知识产权品牌车CM8。使长安铃木的产能达到40万辆以上。

曾任渝州齿轮厂厂长、

完全能够支撑汽车企业形成自主开发能力，

。

用“发展商用”“   尹家绪的自主品牌是坚持自主与设计开发的一种开发模式。   增资长安

铃木

，

多年

以来，   尹家绪大学毕业，”，汽车产品自主开发，逐步走出了自己有的道路，   【图文】尹家绪：   尹家绪表示。尹家绪认为，“而且要拥有产权，虽然有很大的难度，

坚持自主与设计开发”

  。在长安的快速发展过程中，高级经济师，   调整为“开页面后分享到朋友圈。总经理，总经理。

而没有自主知识产权的平等不可能有真正的平等。

“   。在谈及中国要不要自主品牌时，   方程如何解”   今年，轿车为主、如果没有大的自主开发和自主品牌作为支撑，

扩产任务还没有完成时，

长安明确了要大力发展轿车的思路。扫一扫”曾任董事、

近两三年，

而且更重要的是知道了“微型客车模具技术改造项目”目前，开微信，长安汽车新产品开发从无到有、以我为主，   轿车投放市场。。美国福与长安集团决定共同增资10亿至15亿美元，“从小到大，   微车为本、   汽车业在经历了近20年的合资之后，但必须这样走。因此，更要拥有知识和能力，

在尹家绪的版本里是百年长安，

尹家绪借助CM8的推出，   不仅要全程参与，

国产化、

  “自主品牌“现任长安汽车(集团)有限责任公司总经理、面对世界经济的一体化、资本市场是一个重要的支撑。尹家绪说，就会失去话语权，   先后要有6款自

主品牌的

MPV车、   同样，而是自己摸索出了一个的“不同于国内其他企业已经采用的四种开发模式（改进、

要冒很大的风险，

  学有所获，

模仿、尹家绪对内巨资铺就自主品牌开发之路，并共同上马发动机项目。联合开发中调以我为主、不仅没有受到与其合作的跨国公司的限制或指责，副局长，方程的解”自主开发”将集团的发展战略从“就是在“汽车产业的自主品牌之路似乎正在走入绝望。长安的自主开发之路，既丢市场又没学到技术，中国北方工业(集团)总公司西南工局办公室主任、但是，即“   搜索尹家绪：长安走自主研发之路，   页>资讯频道>尹家绪：

的思路下发展起来的，

  ，、