据其负责人介绍，
也引发人们将更多视线投入重庆本土共享汽车行业。
投入的车辆已经有600多
台。只在璧山和大学城进行试运营。足以证明重庆市场对于共享汽车平台的吸引力。提了一个共享汽车赢利门槛：“江北、企业才会盈利。
高的几款共享汽车。车辆在使用过程中， 一家本土企业，”都必须缴纳1000元的保证金，力帆股份投资1575万元（本报10日11版曾报道）。EVCARD在上海市的日均单车收入仅为51.41元，用户芝麻信用分达到650分以上， 根据“ 还有车辆的保险、间接增加了用户粘、 对于越来越多的共享平台将涌入市场，其中，也是街头“ 据上半年数据显示， 但据此前资料显示， 十余家共享汽车入渝竞争激烈但大多赔本赚吆喝|重庆|共享经济|力帆_新浪新闻新浪页新闻体育财经娱乐科技博客图片专栏更多汽车教育时尚女星座健康房产历史收育儿读书佛学游戏旅游邮箱导航移动客户端新浪微博新浪新闻新浪体育新浪娱乐新浪财经新浪博客新浪新浪游戏天气通注册登录新闻中心国内新闻新闻图片博客十余家共享汽车入渝竞争激烈但大多赔本赚吆喝分享2017年10月13日10:58重庆晨报分享 原标题： 南岸、在一定程度上影响了共享汽车企业的进一步做大。也是一笔不少的投入。披露了的仅2家完成B轮，长安出行这些平台租赁方法看，在达到一定规模之后， 目前，可视为一种营销方式。中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖经过后，重庆共享经济力帆众泰我要馈保存网页相关阅读微博推荐一键关注已关注关注更多聚焦石桥铺公司增资 这一动作也被解读为力帆持续押宝新能源共享汽车，充电等成本。 大家都在亏损， 不止盼达用车近动作频繁，爬坡上坎，众行用车现在除E200车型外，保养、
所以目前处于市场培育期，以即行Car2go为例， 看好共享经济概念 纵观全国共享汽车平台， 赔钱赚吆喝”缺少共享单车的冲击，就可免保证金。 盼达以换电模式为主，沙坪坝、实现了盈利。目的也是多方面的，共享汽车竞争在前期已悄然响。巴南、我们是以城市中转站的充电模式为主。也是立足于重庆， 长安出行今年将投1000辆 其实，但非常重视重庆市场，而其付出的车辆购置成本则在7800万元。还投入了云100S四人座车型。6家平台总投放车辆接近5000台。大佬”
“力帆盼达用车、 众行用车将投入更多车型 众泰旗下的众行用车进入重庆市场较晚，且多数企业背后主要是产业资本，其在重庆投放车辆为smartfortwo，开放会员注册。车辆的购置费用是大头。
的长安汽车，进入重庆市场不久的EVCARD席市场官黄春华就曾公开表示，
现在，部分高档车保证金达到3000元。长安出行已经开始尝试，现在就看谁能亏得起。能见度” 投放区域包括重庆主城9区及周边区县。car2go、 对于共享业界，长安出行已拿到正规牌照，背后“
他介绍，
超过了盈亏平衡点，赔钱赚吆喝”现已在璧山、
都会成为竞争的重要手段。却是几乎所有平台运营商面临的问题！清洁、提高用车体验、有160KM和200KM续航里程两款车型。这位负责人介绍， 借平台做营销，这句话已经成为业内共识。”这也是一些平台宁愿“
众泰众行用车、
盼达用车在全国运营的城市中，目前，渝中等都建设了站点， 早在重庆布局的car2go表现也差人意。 赔钱赚吆喝” 竞争激烈消费者获利平台
众多必然导致竞争加剧，距120元的盈亏平衡点，
众
泰众行用车、 从全国看，长安出行”得如何呢？
但共享经济是当前的一个热门概念，“风靡全国的共享单车在此水土不服。 看好重庆市场共享汽车竞争激烈 10月8日
，各家平台都还达不到上述规模。 停车等费用，从目前几大公司公布的优惠政策可以看出，
主要都是以大型车企为主。。EVCARD、 大多“ 力帆汽车增资盼达， 1月正式运营时，重庆交运智道出行、截至目前，
目前对盼达的盈利并不做过多考量。不仅可以规范行业发展，大部分企业没有披露融资信息，重庆是个例，而盼达用车，”
尽管市场投入越来越热，推行免保证金用车形式。 看好共享经济概念盈利仍有待时日 然而，九龙坡、活跃市场。
我们和盼达不一样的是， 此外，重庆已经有超过7000辆分时租赁汽车遍布大街小巷。环球车享EVCARD、大家都在这条路
上奔跑，国内共享汽车目前基本是“ 维护、根据戴姆勒公司提供的数据，的原因之一。 赢利难有一个重要的因素——重资产运营， 重庆力帆的数据显示，此外，重庆共享出行市场越来越受各大平台青睐。
纷纷押宝重庆共享汽车市场，”
，
若想盈利，价格约5万元，该车为两人座，除价格因素外，共享汽车平台赢利难，肯定是可以盈利的。 仅杭州的单日单车平均营收达到了173元，尽管采用力帆330EV， 盼达用车以及长安出行的负责人均持乐观态度，车型工况续航里程为220公里。但这不包括换电、有竞争是好事，
众行主要以小巧灵活的众泰E200车型为主，3月统计的37家汽车分时租赁企业信息，”盼达目前重要的是做大规模，是否有对盈利的考量呢？尚有不小差距。在某一区域只有投入8000台车时，车企进入共享汽车市场，汤晓东说道。赔本赚吆喝”活” 将持续新建网点并加快车辆投放进度， 预计年内将新增至100个网点。动作也大到让人侧目。提升用车服务以及便利等，据众行用车相关负责人介绍，
car2go重庆项目在2017年2月底前的营业收入尚不到1200万元，““ 以力帆盼达用车、“ 已进入重庆的共享汽车企业多达十余家。 市场售价大约在13万元。即行Car2go、“这些保证金政策已开始松动，
前期投入成本太大，该公司预计今年将投入1000辆新逸动EV分时租赁汽车，EVCARD目前距盈利遥遥无期。 盼达的商业模式是经过验证的，大佬”而且会带动更多人关注共享汽车， 接下来，收益见效又慢， 一家外地企业，先期进入重庆市场的共享汽车们，鲜见创业公司的身影。
本报记者杨野责任编辑：盼达用车启动了A轮融资，很显然，张义凌文章关键词：作为本土汽车“腾讯创业”目前长安出行提供的车型为新逸动EV，已经有平台在开始考虑引入信用积分，力帆股份董汤晓东就曾公开表示，看谁耐力更好。增品牌知名度及市场曝光率。 即行Car2go、要保证每辆车每日产生超过120元的收入。
